perakitan engine mitsubishi 8dc10 engine block mitsubishi 8dc10 pasca cleaning,siap untuk pemasangan liner. isi box liner set : price (sekitar 1 juta per set), jadi semua total ada 8 set liner karena engine V 8. total price dikalikan saja 8 set. 1.liner 8dc10 2.ring piston terdiri dari (ring 1 kompresi, ring 2, ring 3, dan ring oli) 3.o-ring liner 4.pin piston 5.snap ring 6.piston

spesifikasi mesin mitsubishi 8dc10

Uraian	8dc10
Type mesin	4 langkah, katup atas, pendingin air, pengabutan langsung, 90 derajat type V10
Ruang bakar	Direct fuel injection
Cylinder liner	Tipe basah
Sistem penggerak gigi timing	Gigi penggerak
Jumlah silinder – bore x stroke(mm)	8 – 135 x 132
Jumlah ring piston	Ring kompresi 2, ring oli 1
Jumlah isi silinder (cm³)	18.894
Perbandingan komresi (terhadap 1)	17.3 : 1
Tekanan kompresi pada 200 rpm (kg/cm²) (psi/kpa)	31
Urutan penyemprotan bahan bakar	1R-1L-5R-5L-2R-2L-3R-3L-4R-4L
Timing pengabutan bahan bakar (sebelum TMA) derajat	14.5
Tipe bahan bakar yang digunakan	SAE no.2 disel fuel
Putaran stasioner (rpm)	450 - 550
Celah katup hisap (mm) (in) Celah katup buang (mm) (in)	0,40 0,60
Katup hisap terbuka pada sebelum TMA                     Tertutup pada setelah TMB	14° 44°
Katup buang terbuka pada sebelum TMB                      Tertutup pada setelah TMA	52° 20°
Pompa injeksi	BOSCH
Tipe governor	centrifugal
Nozlle pengabut kg/cm²(psi/kpa)	Tipe lubang (5 lubang)
Tekanan awal nozlle pengabut kg/cm²(psi/kpa)	180 – 220 (two spring type)
Tipe saringan solar utama	Cartridge type
Tipe saringan solar pendahuluan	Element kertas
Sistem pelumasan       *metode pelumasan       *spesifikasi oli mesin (API grade)       *tekanan oli kg/cm²(psi/kpa/rpm)	Forced sirkulation Aliran penuh sirkulasi bertekanan Cc, CD, or CE Lebih dari 0,8
Tipe pompa oli Tipe saringan ·         Full flow type ·         By-pass type Kapasitas oli (partial dan saringan oli utama) liter(US/UK gal) Pendingin oli/oil cooler	Gigi (digerakkan crankshaft) Element kertas Laminated filter platte type 39 Forced circulation type