Kamis, 28 Mei 2015

Fuel injection pump hino




1 Injection pump housing
2 Lock plate
3 Delivery valve holder
4 o-ring
5 stopper
6 plate washer
7 delivery valve spring
8 gasket
9 delivery valve
10 plunger
11 screw
12 washer
13 hollow screw
14 control rod cover
15 bearing cover
16 oil seal
17 spring washer
18 round nut
19 o-ring
20 taper roller bearing
21 shim
22 adjusting ring
23 woodruff  key
24 camshaft
25 screw
26 control pinion
27 control sleeve
28 plunger spring seat, upper
29 plunger spring
30 plunger spring, lower
31 shim
32 tappet assembly
33 tappet roller
34 roller bushing
35 plug
36 o-ring
37 center bearing
38 washer
39 hollow screw
40 washer
41 hollow screw
42 cover
43 gasket
44 stop wire bracket
45 bolt
46 adjusting ring
47 shim
48 tapper roller bearing
49 control rod
50 adapter
51 washer
52 over flow valve sub assembly

Rabu, 27 Mei 2015

Cylinder block hino






1. cylinder liner
2. cylinder block
3. bearing cap
4. bearing cap bolt
5. straight pin
6. camshaft bearing
7. injection pump drive shaft bushing
8. plug
9. O - ring
10. sealing plate
11. plug

Cara setel klep hino 6 cylinder




Harus mengetahui FO atau firing order (biasanya tulisan FO terdapat pada cover cylinder head). Untuk FO hino 6 cylinder adalah 1-4-2-6-3-5

Menepatkan tanda panah pada housing fly wheel ke tanda pada fly wheel, Biasanya di fly wheel engine terdapat tanda 1.4 (itu berarti top 1 dan top 4) untuk 10 cylinder. Dan yang untuk 6 cylinder biasanya tanda 1.6 (itu berarti top 1 dan top 6). Nah tanda tersebut untuk menentukan mana yang harus disetel, top 1 atau top 6. 

Nah, untuk mengetahui top 1 atau top 6 yang harus disetel pada saat tanda 1.6 sudah tepat ke jarum penunjuk pada flywheel housing yaitu,,kita cek klep piston no 1 dan klep piston no 6, apabila klep in dan ex piston no 1 bebas semua/masih bisa digerakkan maka itulah top yang harus disetel duluan, dan apabila klep dicek kok masih belum bebas semua, maka flywheel harus diputar sebesar 360° atau satu putaran penuh sampai tanda 1.6 kembali seperti semula.

Untuk mengukur celah klep atau valve clearence biasanya menggunakan alat yang namanya fuller gauge, untuk hino celah klep ukurannya adalah : untuk klep yang in (inlet) : 0,30 mm. Dan klep yang ex (exhaust) : 0,40 mm pada saat kondisi mesin dingin.
Ada caranya untuk menentukan klep mana yang harus disetel duluan yaitu:
Cylinder no.
1
4
2
6
3
5
Valve arangement
in
ex
in
ex
in
ex
in
ex
in
ex
in
ex
No. of valve
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
With no.1 piston at T.D.C






With no.6 piston at T.D.C







Jadi klep yang harus disetel pada top 1 adalah :
Cylinder no 1 klep in dan klep ex
Cylinder no 2 klep in
Cylinder no 3 klep in
Cylinder no 4 klep ex
Untuk cylinder no 5 dan 6 klep nya tidak disetel, nanti pada saat top 6 dengan cara memuter fly wheel satu putaran penuh dan kembali pada tanda 1.6

Dan untuk top 6 klep yang harus didetel adalah :
Cylinder no 2 klep ex
Cylinder no 3 klep ex
Cylinder no 4 klep in
Cylinder no 5 klep in dan klep ex
Cylinder no 6 klep in

Jangan lupa : celah klep ukurannya adalah : untuk klep yang in (inlet) : 0,30 mm. Dan klep yang ex (exhaust) : 0,40 mm pada saat kondisi mesin dingin.

Mungkin ini saja yang dapat saya bagikan ilmu yang saya miliki pada hari ini, apabila ada yang salah mohon dikoreksi dan dimaafkan,,namanya juga manusia bos..