beban katup lebih kecil, karena kepala katup cenderunglebih kecil sehingga mengurangi beban katup dan umur katup cenderung lebih lama
ruang buka lebih besar, dengan menggunakan dua buah katup masuk atau katup buang secara bersamaan, otomatis jumlah campuran udara dan bahan bakar lebih banyak dan pada saat langkah buang gas sisa hasil pembakaran lebih mudah terbuang
efisiensi lebih tinggi, tenaga yang dihasilkan cenderung lebih besar karena dengan banyaknya campuran udara dan bahan bakar yang masuk menyebabkan tingginya tekanan kompresi, sehingga pembakaran menjadi lebih sempurna
Kerugian penggunaan multi valve dibandingkan dengan single valve
konstruksi lebih rumit
membutuhkan dua buah camshaft
suara mesin cenderung lebih kasar
untuk yang non hidrolis penyetelan katup lebih lama
Tidak ada komentar:
Posting Komentar